Carabajal voló en Junín y le metió un cacho de vértigo a un TC2000 que viene parejísimo

Arrancó la séptima fecha del TC2000 en Junín y ya hubo sopapos en la pista. Lucas Carabajal, el chaqueño de la VW Nivus del Halcón Motorsport, clavó un 1m22s883 en el circuito Eusebio Marcilla y se convirtió en el primer piloto en romper la barrera del 1m23s en los 4.200 metros del trazado juninense. Una declaración de intenciones en serio.

Toyota al acecho, pero lejos

Detrás del chaqueño se plantaron los Toyota. Emiliano Stang quedó segundo a 173 milésimas, y Matías Rossi, el líder del campeonato y hasta ahora único dueño de dos victorias en la temporada, terminó tercero a apenas 8 milésimas de su compañero de equipo en el Toyota Gazoo Racing Argentina. El entrerriano de Crespo, campeón vigente, sigue buscando su primera victoria del año y acarició la punta en la práctica.

El resto, en un puño

La práctica contó una película que viene repitiéndose fecha tras fecha: paridad brutal. Los 15 pilotos que marcaron tiempo entraron en menos de nueve décimas del 1m22s883 de Carabajal. Una diferencia así, en un circuito de 4.200 metros, es un suspiro.

• Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse) - a 310 milésimas
• Franco Vivian (Chevrolet Tracker) - a 379 milésimas
• Matías Rodríguez (Fiat Pulse)
• Benjamín Squaglia (Toyota Cronos)
• Francisco Monarca (Chevrolet Cruze)
• Nicolás Traut (Chevrolet Cruze)
• Franco Morillo (Chevrolet Tracker)
• Gabriel Ponce de León (Toyota)
• Valentín Yankelevich (Toyota)
• Facundo Aldrighetti (Honda)
• Nicolás Palau (VW Nivus)
• Figgo Bessone (Honda) - sin tiempo cronometrado

Ciarrocchi, cuarto con el Fiat Pulse del equipo Litoral Group, llega a Junín necesitado de un golpe de aire: viene de un cierre para el olvido en La Pampa, donde una sanción por falsa largada lo mandó a boxes cuando encabezaba la carrera. El de Isla Verde quiere revancha.

“Los 15 clasificados entraron en un margen inferior a nueve décimas del mejor tiempo.”TC2000 - primera práctica en Junín

Antes de la práctica oficial, el Shakedown había quedado en manos de Francisco Monarca, que reapareció en la categoría con un Chevrolet Cruze del equipo Proracing. El chaqueño, que vuelve al TC2000, mostró que la pausa no le pasó factura y metió al Cruze entre los diez de la práctica.

Lo que viene

La actividad sigue hoy en el Marcilla con la segunda práctica a las 13:45 y la clasificación a las 16:10, en formato de vuelta lanzada individual. Ahí se empezará a armar la grilla para la carrera del domingo. Y la pregunta queda flotando: ¿aguantará Carabajal este ritmo cuando haya que poner la soga al cuello en la qualy? El chaqueño ya dio el primer grito en Junín.