Caso Ernestina Pais: la Justicia de San Isidro cerró el expediente y confirmó que la tragedia fue un accidente
La fiscal Carolina Asprella dio por terminada la investigación luego de recibir la última pericia pendiente. No hubo fallas mecánicas, ni intervención de terceros, ni alcohol ni sustancias en sangre: el choque entre el auto y el Tren de la Costa en San Isidro quedó confirmado como un accidente.

La imagen todavía duele en la memoria colectiva de San Isidro: la mañana del 26 de junio, el silencio habitual del cruce de Sáenz Peña y El Cano se rompió con el impacto del Tren de la Costa contra un automóvil que, según pudo saberse después, era conducido por Ernestina Pais. La conductora y actriz perdió la vida en ese instante y se transformó en la única víctima fatal de un hecho que, desde el primer momento, estuvo rodeado de preguntas.
Semanas después del siniestro, la Justicia de San Isidro dio por terminado el expediente. La fiscal Carolina Asprella, a cargo de la investigación, informó que el cierre llegó tras recibir los resultados de la última pericia que quedaba pendiente. Con esa incorporación, la hipótesis del accidente quedó formalmente confirmada y la causa quedó sin imputados y sin ninguna línea de investigación abierta.
Qué arrojó cada prueba
- Pericia accidentológica: descartó fallas mecánicas en el vehículo y no encontró indicios de que otra persona hubiera intervenido en el choque.
- Examen toxicológico: confirmó que Pais no presentaba alcohol ni sustancias prohibidas en sangre al momento del impacto.
- Autopsia: estableció que la causa de muerte fue un severo traumatismo de cráneo producto del impacto del tren contra el vehículo.
- Cámaras de seguridad y pericia planimétrica: aportaron la reconstrucción del cruce ferroviario y del momento del siniestro.
Lo que más llama la atención, al repasar el listado de pruebas, es la cantidad de frentes que se abrieron antes de llegar a una conclusión. La Fiscalía no se quedó con una sola mirada: fueron las imágenes, los estudios toxicológicos, la autopsia y los análisis accidentológicos y planimétricos los que, en conjunto, terminaron dándole forma al expediente. Esa batería de pericias es la que permitió descartar, una por una, las hipótesis alternativas y dejar firme lo que en un principio parecía la lectura más simple: que la conductora no había podido evitar el choque.
El hecho de que el expediente quede sin proceso penal no significa que la tragedia pierda relieve. Al contrario: confirma que no hubo responsable penal posible, pero también le pone un sello definitivo a una historia que durante varias semanas mantuvo en vilo a su familia, a sus colegas del medio y a una comunidad que siguió cada paso de la investigación con la expectativa de encontrar una explicación. Esa explicación llegó, y llegó con un nombre que, en este tipo de expedientes, suele ser el más difícil de digerir: accidente.
Si me permiten una reflexión en primera persona, lo que más me queda de todo esto es la sensación de que la Justicia, cuando trabaja con tiempo y con todas las pericias sobre la mesa, puede devolver aunque sea una parte de la tranquilidad que un hecho así se lleva. No devuelve a quien se fue, por supuesto, pero al menos cierra la puerta a la sospecha y deja a la familia con la certeza de que no quedó ninguna pregunta sin responder. En un país donde tantas causas se eternizan, que un expediente de esta magnitud se resuelva en pocas semanas y con conclusiones tan claras es, cuando menos, un alivio.
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