Colapinto arrancó en Monza con el motor roto y el Alpine sin respuestas

Franco Colapinto terminó el viernes en Monza con más preguntas que certezas. El Alpine funcionó bien en la primera práctica hasta que un problema de motor al colocar el neumático blando le impidió bajar su tiempo. El piloto de Pilar calculó que ese contratiempo le costó cerca de cinco décimas y lo dejó noveno, a poco más de un segundo de la referencia.

El arranque había sido positivo. Cuatro vueltas limpias y un ritmo que ilusionaba. Pero la falla en la unidad de potencia cortó la progresión cuando el piloto se disponía a mejorar su marca con el compuesto más rápido.

La segunda práctica, otro dolor de cabeza

En la segunda sesión el motor respondió sin sobresaltos, pero el auto perdió rendimiento en el tramo decisivo: las curvas de media velocidad. Colapinto describió la situación como falta de agarre en el centro de las curvas y menor velocidad de la esperada, atribuida en parte a las altas temperaturas que castigaron la pista italiana durante toda la jornada.

El saldo fue un undécimo puesto, a 1s060 del mejor tiempo, con apenas 154 milésimas de ventaja sobre su compañero Pierre Gasly, que cerró decimocuarto. El francés también lució lejos de los puestos de vanguardia.

“Estuvimos perdidos, dimos un paso para atrás. Si bien se solucionó el tema del motor, no tenía grip en la mitad de curva, faltó velocidad, suponemos que por el calor. Es un poco complicado y debemos trabajar para mañana”Franco Colapinto

Trabajo nocturno en boxes

• El Alpine de Colapinto cuenta con las mismas ocho actualizaciones que Gasly estrenó en la cita anterior.
• El equipo se reunió con el ingeniero de carrera y los mecánicos al cierre del día para revisar los datoscollected y definir ajustes para la clasificación del sábado.
• El piloto tuvo una salida de pista en la chicana de Ascari que interrumpió su plan de trabajo en la segunda sesión.
• El objetivo pasa por recuperar el agarre en curvas medias, donde el A526 mostró su mayor déficit.

El próximo rival de Colapinto es el cronómetro. El sábado lo espera la clasificación y Alpine necesita recuperar el grip perdido si quiere meterse en la pelea por los puestos de adelante en Monza.