Colapinto escala una posición en Marina Bay y parte 15° gracias al cachetazo a Russell

Arrancó la qualy con la batería hecha pedazos y terminó celebrando un puesto que le cae del cielo. Franco Colapinto largará desde el 15° lugar en el Gran Premio de Singapur después de que George Russell, que había clasificado sexto con la Mercedes, fuera sancionado con 60 posiciones por actualizaciones en la Unidad de Potencia. El británico partirá desde el 19° y eso le regala al argentino un lugar en la grilla del circuito callejero de Marina Bay.

El Alpine de Colapinto sufrió una falla en la batería que impedía recargar energía para el motor híbrido. Eso le la potencia y le complicó la vida en pista, sin tiempo para más. Pese a todo, el de Pilar marcó el 16° tiempo y ahora, con la sanción a Russell, sube un escalón. Un empujón que, en lo numérico, no cambia demasiado, pero en lo anímico es otra cosa.

La diferencia con Gasly y el resto de la grilla

Mientras Colapinto se las rebuscaba con un auto que no andaba, su compañero Pierre Gasly se metió en el séptimo puesto y deja al descubierto la diferencia de rendimiento entre los dos coches del team francés. Una que no es nueva y que el propio piloto viene arrastrando desde hace varias carreras.

• Max Verstappen (Red Bull): pole position, su 50ª desde la pole y en su carrera 250 en la Fórmula 1.
• Charles Leclerc (Ferrari): 2° lugar.
• Lewis Hamilton (Ferrari): 3° lugar.
• Kimi Antonelli (Mercedes): 4° lugar y líder del campeonato.
• George Russell (Mercedes): 6° en la qualy, pero largará 19° por la sanción.
• Franco Colapinto (Alpine): clasificó 16°, larga 15°.

También hay otros movimientos en la grilla: Isack Hadjar (Red Bull) no marcó tiempos en la clasificación y fue habilitado por los comisarios para largar tras cambios de componentes. Fernando Alonso y Lance Stroll, los dos de Aston Martin, partirán desde la calle de boxes por actualizaciones en sus Unidades de Potencia, lo que los deja directamente fuera de la grilla numerada.

Lo que viene y la pregunta del millón

La carrera en Marina Bay se disputa sobre 62 vueltas en un trazado que exige alta carga aerodinámica, frenadas duras y curvas lentas. El que tiene agarre y potencia, gana. El que no, sufre. Por eso, la chance de Colapinto de sumar puntos depende de que la carrera se arme loca, con varios ingresos del safety car y abandonos de los de arriba. Soñar no cuesta nada, pero habrá que esperar a ver qué le entrega el destino. La próxima parada lo tendrá en Austin, donde las características del circuito se parecen mucho más a lo que pide el Alpine de Franco.