Cuatro puentes alemanes que se visitan a fuerza de tren, ferry y algo de caminata

La organización de una escapada por Alemania puede girar alrededor de un puente, y cuatro construcciones emblemáticas Alemania ofrecen recorridos muy distintos entre sí: uno urbano con viviendas, otro sobre formaciones de arenisca, un tercero colgante a 100 metros de altura y un cuarto pensado para contemplarse desde la orilla. La elección de la ciudad base resulta determinante para diseñar el viaje.

Desde la capital federal se accede al arco de Rakotz mediante dos servicios ferroviarios: dos horas hasta Weißwasser, con transbordo en Cottbus, y luego 20 minutos en el ferrocarril de trocha angosta Waldeisenbahn Muskau. El puente, construido en 1860 dentro de un parque de 200 hectáreas, tiene un arco de basalto de 20 metros que completa un círculo con su reflejo en el lago. La estructura es frágil y, por ese motivo, está prohibido atravesarlo: la visita se realiza desde la orilla.

Cuatro trazadas con perfil propio

El puente Krämer, también conocido como de los Mercaderes, queda en Erfurt y reúne 32 viviendas a lo largo de 125 metros. Tras varios incendios cuando era de madera, fue reconstruido en piedra. El viaje en tren lleva unos 45 minutos desde Leipzig o una hora y 40 desde Berlín, y la salida puede extenderse a la Colina de la Catedral, la Ciudadela de Petersberg y el Monasterio de San Agustín, donde vivió Martín Lutero.

En la región de Sajonia, el puente de Bastei se ubica a unos 50 kilómetros de Dresde, dentro de un paisaje de arenisca. Tiene 76,5 metros de longitud y 40 metros de altura; la construcción actual, de siete arcos de piedra, reemplazó en 1851 a una pasarela de madera instalada en 1824. Desde sus miradores se observan la meseta de Lilienstein y la fortaleza de Königstein. El acceso requiere alrededor de 40 minutos en el S-Bahn hasta Kurort Rathen y un cruce del río Elba en ferry.

La tercera opción, Geierlay, demanda combinar tren y colectivo durante unas tres horas desde Frankfurt, dado que Mörsdorf no dispone de estación ferroviaria. En la región de Hunsrück, el puente mide 360 metros de largo y se eleva a 100 metros; fue terminado en 2015, cuenta con una pasarela de tablones de abeto Douglas (Pseudotsuga menziesii) y toma como referencia los puentes colgantes de Nepal. El entorno ofrece, además, senderos para caminar.

• Krämer (Erfurt): puente urbano con 32 viviendas, 125 metros de longitud, reconstruido en piedra hacia 1325.
• Bastei (Sajonia): siete arcos de piedra, 76,5 metros de largo y 40 metros de altura, con vistas a Lilienstein y Königstein.
• Geierlay (Hunsrück): puente colgante de 360 metros a 100 metros de altura, inaugurado en 2015.
• Rakotz (Kromlau): arco de basalto de 20 metros dentro de un parque de 200 hectáreas, solo observable desde la orilla.

Cómo armar la logística

Leipzig funciona como base para Erfurt; Dresde, para Bastei; Frankfurt, para Geierlay, y Berlín, para Rakotz. En todos los casos el transporte público permite cubrir los trayectos principales, aunque los tramos finales pueden requerir transbordos, ferris o ferrocarriles de trocha angosta.