Diez dueños diferentes para diez carreras: el TC 2026 ya tiene su mapa de la fase regular

Diez fechas, diez ganadores distintos. La Etapa Regular 2026 del Turismo Carretera se despidió con una postal que ya había aparecido en 2024 y que este año volvió a escena: ni un solo piloto pudo gritar campeón dos veces en una Final. Una rareza que habla de paridad, de rachas cortadas y de un campeonato donde la regularidad vale más que la genialidad.

Chevy se quedó con el trono de las marcas. Cuatro victorias, la mayor parte del botín, con Valentín Aguirre como estandarte y con Christian Ledesma metido en la pelea de buena manera. Ford, de la mano de Werner y los Bonelli, supo estar siempre en el top diez tanto en clasificación como en Final. Toyota, en cambio, se dio un gusto raro: dominó la clasificación con tres poles (dos de ellas firmadas por Matías Rossi, único piloto en repetir la mejor posición de largada en la fase), pero no pudo traducir esa velocidad en victorias. El mejor resultado de la marca japonesa fue el segundo puesto del propio Rossi en Termas de Río Hondo.

Torino, el poste de la fase

La marca de Avellaneda terminó la etapa regular en el rincón opuesto al de Chevrolet: sin poles, sin Finales ganadas y sin récords de vuelta. La nota más alta fue un tercer puesto en clasificación de Facundo Chapur en el "Oscar Cabalén" de Córdoba, el único Top Five de un Torino en todo el año. Una campaña que dejó al "Toro" con más preguntas que respuestas.

• Diez ganadores distintos en diez Finales: se repite la marca de 2024.
• Chevrolet dominó con cuatro victorias; Ford peleó de cerca; Toyota se quedó solo con poles.
• Torino cerró la fase sin poles, sin victorias y sin récords de vuelta.
• Tres pilotos hicieron el fin de semana perfecto: Santero (BMW), Aguirre (Chevrolet) y Trucco (Dodge); los tres quedaron afuera de la Copa de Oro.
• Solo Aguirre, Werner y Castellano vieron la bandera a cuadros en las diez Finales. Aguirre, paradojalmente, no entró al play-off.
• Lambiris fue el rey del podio sin corona: tercero y segundo en Viedma y Concepción del Uruguay, sin ganar nunca.
• Ford fue la única marca presente entre los diez mejores en clasificación y Final durante toda la etapa.
• El debutante Ricciardi apenas completó dos fechas de las ocho que disputó: cinco abandonos y una exclusión.

El capítulo de las series tuvo su propio mapa. Veinte pilotos se repartieron 27 victorias previas, pero solo siete pudieron repetir: Rossi y Catalán Magni por Toyota; Lambiris y los Bonelli por Ford; Castellano por Dodge; Ledesma por Chevrolet; y Otto Fritzler por Mercedes-Benz, el único representante de la estrella en ese selecto grupo.

En el podio de las Finales, 23 pilotos se subieron al menos una vez al top tres. Lambiris fue el más asiduo, con tres presentaciones, pero todas de plata o bronce: segundo en Viedma y Concepción del Uruguay, tercero en Termas. Una constancia que no le alcanzó para ganar, pero que lo dejó como animador permanente de la fase.

En lo individual, la Copa de Oro arrancó con tres nombres que vieron la cuadriculada en las diez fechas: Jonatan Castellano (Dodge), Mariano Werner (Ford) y Valentín Aguirre (Chevrolet). Detalle que no es menor: Aguirre, pese a esa regularidad extrema y a su fin de semana perfecto en la fase, no metió al play-off. La matemática del TC, siempre tan caprichosa, dejó al "Jet" de maratón afuera del mano a mano final.

El debutante Ricciardi (Toyota) completó apenas dos de las ocho fechas que intentó: abandonó en cinco y fue excluido en una. Aprender a los golpes, en la categoría más dura del país, suele ser la única escuela posible. Werner, en tanto, fue siempre uno de los nombres propios del Óvalo, pero nunca el piloto más destacado de Ford en una Final: su lugar en el podio del equipo se lo repartieron con Lambiris y los Bonelli a lo largo de la fase.

La foto final de la Etapa Regular 2026 queda así: paridad absoluta arriba, dominio de Chevrolet en las marcas, paridad absoluta abajo con Torino sin poder anotar, y un puñado de nombres propios que prometen reeditarse en la Copa de Oro. Yo, que me crié viendo al TC con mi viejo en la tribuna del Mouras, ya tengo el calendario en la mano: el próximo rival de la Copa se define el fin de semana que viene en Buenos Aires, y pinta para alquilar balcones. Cristian Bustos, Deportes.