El China Zorrilla inició sus viajes comerciales entre Buenos Aires y Colonia con propulsión eléctrica

El China Zorrilla, un catamarán de 130 metros de eslora impulsado íntegramente por electricidad, completó su primera travesía comercial entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento durante el último fin de semana. La embarcación partió de la terminal de Puerto Madero con más de 700 pasajeros y llegó a la costa uruguaya sin incidentes.

El viaje inaugural permitió evaluar el funcionamiento de los sistemas de propulsión en condiciones reales. Diseñado en Australia, el buque requirió una inversión de 200 millones de dólares y lleva el nombre de la actriz uruguaya China Zorrilla, reconocida en ambas orillas del Río de la Plata.

Baterías, capacidad y servicios a bordo

A diferencia de las embarcaciones convencionales que utilizan combustibles fósiles, el catamarán dispone de ocho motores eléctricos alimentados por un banco de baterías con una capacidad superior a los 40 megavatios hora. La recarga completa se realiza en estaciones portuarias y demanda aproximadamente 80 minutos.

Este sistema permite que la navegación se desarrolle sin emisiones directas del buque y sin los ruidos y las vibraciones mecánicas habituales de los motores convencionales. La embarcación cuenta con tres niveles y cerca de 3.000 metros cuadrados de espacios de uso común.

Su capacidad total es de 2.100 personas y dispone de una bodega para hasta 225 vehículos. También ofrece conexión satelital, servicios gastronómicos y una tienda libre de impuestos que, según la empresa, es la más extensa del mundo en una embarcación de este tipo.

Frecuencias y venta de pasajes

Buquebús informó que, durante la etapa inicial, mantendrá frecuencias diarias entre Buenos Aires y Colonia para calibrar los sistemas digitales de navegación. La ampliación será gradual y estará sujeta a las autorizaciones de las autoridades portuarias de ambos países. Los pasajes se venden en el sitio oficial de la empresa, donde se publican las fechas, los horarios y las tarifas actualizadas.

Por Juan Cruz Larrañaga, Ambiente y monte.