El Rayito llegó a la final, pero no pudo brillar en Viterbo

Llegó a la última. Martín Saa, el Rayito como le dicen en el paddock, disputó este domingo la final de la FIA Karting World Cup en Viterbo, Italia, dentro de la categoría OK-N. Largó 28°, no pudo avanzar y cruzó la bandera a cuadros en el puesto 31. La promesa que había mostrado en las mangas previas se diluyó en los 30 giros decisivos, sin inconvenientes mayores pero también sin el ritmo necesario para trepar en el clasificador.

Una remontada que ilusionó

El camino a la final había sido de los mejores del fin de semana para el piloto del Zanchi Motorsport. En el Super Heat de la mañana, el Rayito arrancó desde el puesto 21 y empezó a meter. Un incidente múltiple en el sexto giro le limpió el panorama y él hizo el resto: doce posiciones ganadas para terminar noveno. Después, en la Prefinal, cerró décimo y se ganó el derecho a estar en la carrera grande con los mejores 36 de un parque que arrancó con más de 130 kartings.

“El balance es dentro de todo positivo. Teníamos la velocidad, por circunstancias de las carreras no pudimos avanzar mucho. Hay que seguir trabajando de la misma manera, nos viene funcionando. Siempre somos rápidos, tal vez cambiar un poco la forma de manejarse en la pista, pero después todo igual, que venimos bien.”Martín Saa

Lo que viene en el calendario

• Mundial IAME: del 19 al 24 de octubre, en Viterbo, Italia.
• Mundial Rotax: del 7 al 14 de noviembre, en Portimão, Portugal.
• El próximo objetivo del Rayito, con el respaldo del Cronos Racing Team, es volver a meterse entre los protagonistas en la próxima parada europea.

Me acuerdo de verlo al Rayito en las pruebas del kartódromo de Buenos Aires, siempre con la misma sonrisa debajo del casco. Esta vez la sonrisa se la tuvo que guardar: la final no le salió como esperaba, pero la velocidad está, y eso en el karting mundial no se improvisa. Ahora, a resetear y pensar en el Mundial IAME de octubre, otra vez en Viterbo, con la mochila llena de experiencia y la espina clavada de no haber podido cerrar arriba.