Ford Territory consolida el dominio de los SUV en el mercado argentino y deja a cuatro modelos en su persecución

En lo que va de 2026, el mercado automotor argentino mantiene la tendencia que se viene profundizando desde hace varios ejercicios: los SUV continúan ganando terreno frente a las carrocerías tradicionales. Según los registros de patentamientos de los primeros nueve meses del año, de las 410.000 unidades cero kilómetro inscriptas en el país, 185.000 corresponden a ese tipo de vehículo con mayor altura y volumen respecto de un sedán, lo que representa un 45,1% del total. La cifra confirma el desplazamiento de los segmentos compactos y confirma el lugar protagónico que esta categoría ocupa en las listas de los concesionarios.

El liderazgo del ranking corresponde a la Ford Territory, importada desde China, que acumula 15.832 unidades patentadas entre enero y septiembre y se consolida como el SUV más demandado del período. Se comercializa en cuatro versiones, tres nafteras y una híbrida, con un rango de precios que parte de 48.861.930 pesos y se extiende hasta 61.458.500 pesos para la configuración más completa.

El lote de perseguidores se ajusta a la disputa

En el segmento compacto la pelea se presenta con varios modelos en pocos miles de unidades. La Volkswagen Tera, fabricada en Brasil, alcanza las 11.784 unidades patentadas y se ubica segunda en la tabla general. Se ofrece en seis versiones con dos motores disponibles: un 1.6 aspirado y un turbo de tres cilindros, con precios que se mueven entre 38.433.250 y 48.881.950 pesos.

La Chevrolet Tracker, de producción compartida entre la Argentina y Brasil, suma 10.616 patentamientos. Todas las versiones comparten el mismo motor turbo 1.2 de cuatro cilindros asociado a caja automática, y los precios arrancan en 41.436.900 pesos y llegan hasta 51.914.900 pesos. El Toyota Yaris Cross, en tanto, ingresó al mercado local en febrero y a pesar de contar con apenas siete meses de ventas acumula 9.032 unidades. Se ofrece en cinco versiones, dos de ellas con mecánica híbrida, con valores que van de 41.464.000 a 54.020.000 pesos.

Modelos con producción nacional y Pulse de cambio

El Peugeot 2008, otro de los SUV fabricados en el país, registra 8.656 unidades vendidas, en un portafolio integrado por tres versiones que comparten el motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática, con precios que oscilan entre 50.050.000 y 57.820.000 pesos. En el caso del Toyota Corolla Cross, que había sido el SUV más vendido de 2025, los registros de 2026 suman 8.643 unidades. Se fabrica en Brasil y se ofrece en seis versiones, dos de ellas híbridas, con un rango de 51.918.000 a 64.083.000 pesos.

La Volkswagen Taos acumula 7.325 unidades patentadas, aunque su stock es limitado luego de la cancelación del acuerdo de libre comercio entre la Argentina y México en marzo, dado que el SUV se importa desde ese país. Se ofrece en tres versiones, con precios que se extienden de 60.137.550 a 69.346.850 pesos. Más abajo se ubica la Renault Kardian, B-SUV con dos mecánicas disponibles y caja manual o automática de doble embrague.

Comparativa del segmento

• Ford Territory: 15.832 unidades, desde 48.861.930 hasta 61.458.500 pesos.
• Volkswagen Tera: 11.784 unidades, desde 38.433.250 hasta 48.881.950 pesos.
• Chevrolet Tracker: 10.616 unidades, desde 41.436.900 hasta 51.914.900 pesos.
• Toyota Yaris Cross: 9.032 unidades, desde 41.464.000 hasta 54.020.000 pesos.
• Peugeot 2008: 8.656 unidades, desde 50.050.000 hasta 57.820.000 pesos.
• Toyota Corolla Cross: 8.643 unidades, desde 51.918.000 hasta 64.083.000 pesos.
• Volkswagen Taos: 7.325 unidades, desde 60.137.550 hasta 69.346.850 pesos.
• Renault Kardian: 5.872 unidades.

Frente a la campaña anterior, el escenario muestra una reconfiguración del segmento, dado que el Toyota Corolla Cross, que había encabezado el ranking en 2025, cedió posiciones frente al desembarco de la Toyota Yaris Cross y el avance de la producción regional de la Chevrolet Tracker. En el extremo opuesto, los modelos importados que dependen de acuerdos comerciales, como la Volkswagen Taos, muestran una oferta restringida, mientras que la oferta china de la marca del óvalo se sostiene con volúmenes sostenidos. El precio más alto de los diez modelos considerados corresponde a las versiones más equipadas de la Volkswagen Taos, en un segmento cuyo piso ronda los 38 millones de pesos en el acceso a gama.