La brecha entre el auto más barato y el más vendido en Argentina ya roza los 20 millones de pesos

Comprar un auto cero kilómetro en Argentina implica, para la mayoría de los compradores, desembolsar bastante más de lo que sugiere el listado de modelos accesibles. Los diez vehículos con mayor volumen de patentamientos en los primeros ocho meses de 2026 promedian 50.400.000 pesos, contra 31.000.000 que promedian los diez más económicos del mercado. La diferencia supera los 19.000.000 de pesos y equivale a un 62 por ciento más, según los datos del sector automotor.

Vamos a los números: qué explica la brecha

La explicación está en la composición de la demanda: entre los más vendidos conviven pickups, SUV y autos compactos, con una brecha de precios muy amplia entre sí. Ese grupo de los más vendidos concentra el 35 por ciento del total del mercado, lo que significa que aproximadamente uno de cada tres cero kilómetro patentados en el país pertenece a esos modelos. Por eso su precio promedio funciona como una referencia más cercana al gasto real de una porción amplia de compradores, más allá del precio de referencia más bajo del mercado.

• Pickups (las tres más caras del top 10): Volkswagen Amarok, 75.340.000 pesos promedio en sus doce versiones; Toyota Hilux, 63.800.000 en quince variantes; Ford Ranger, 60.000.000 también en quince versiones.
• SUV (franja intermedia): Ford Territory, 54.700.000 pesos; Chevrolet Tracker, 47.460.000; Volkswagen Tera, 44.600.000.
• Autos de pasajeros (los más accesibles del grupo, aunque por encima del promedio de los más baratos): Chevrolet Onix, 36.450.000 pesos; Toyota Yaris, 39.300.000; Fiat Cronos, 39.760.000; Peugeot 208, 42.700.000.

Composición del ranking y comparación interanual

Entre los diez modelos de mayor demanda hay tres pickups, tres SUV y cuatro autos de pasajeros. Las pickups son, a la vez, los tres vehículos más caros del grupo y su presencia entre los más vendidos eleva el promedio general del conjunto. El Chevrolet Onix, con un precio medio de 36.450.000 pesos entre sus versiones hatchback y sedán, es el más accesible del top 10 y el único que también aparece entre los diez modelos más baratos disponibles.

En cuanto a volumen, el modelo con más unidades vendidas en el acumulado de 2026 es la Toyota Hilux, con 21.116 patentamientos. La siguen el Fiat Cronos (15.894 unidades), la Ford Ranger (14.052), el Peugeot 208 (13.975) y el Ford Territory (13.830). Respecto del mismo período del año anterior, las ventas totales del sector acumulan una caída, en un contexto donde los precios de los cero kilómetro muestran una dispersión creciente entre segmentos.

Nota: bloque incompleto por corte del material de base.

El dato a seguir será la evolución del patentamiento mensual durante el segundo semestre, clave para determinar si la brecha de precios entre los modelos más vendidos y los más accesibles se sostiene o comienza a comprimirse hacia fin de año. Camila Salinas, Economía.