Neuquén diseña un corredor de 700 kilómetros para unir lagos, pasos cordilleranos y veinte localidades en un solo trazado turístico

La provincia del Neuquén se encuentra abocada a un plan de conectividad que combina infraestructura aérea y obra vial con el objetivo declarado de anticipar la oferta turística a la finalización de los tramos carreteros. Bajo esa lógica, el Gobierno que conduce Rolando Figueroa desarrolla proyectos en tres frentes simultáneos: la remodelación del aeropuerto Presidente Perón, la apertura de nuevas rutas de cabotaje hacia el interior del territorio y la ejecución de un corredor turístico de setecientos kilómetros conocido como Camino de la Fe. La coordinación entre lo público y lo privado apunta, según los anuncios oficiales, a que los servicios de alojamiento, gastronomía y transporte estén instalados antes de que las rutas queden habilitadas al tránsito.

Un aeropuerto pensado como hub integrado con tren, colectivo y hotelería bajo un mismo predio

El aeropuerto Presidente Perón, ubicado en la capital neuquina, ocupa el primer lugar de la agenda. El Ejecutivo provincial anunció que busca incorporar cien millones de dólares para modernizar la terminal y transformarla en un nodo de transporte multimodal. La propuesta contempla que los viajeros puedan combinar avión, formaciones ferroviarias, servicios de ómnibus de larga distancia y traslados urbanos sin necesidad de salir del complejo aeroportuario. Para avanzar con el diseño de ese hub integrado se lanzará en los próximos días un concurso de arquitectura, según se informó oficialmente, que incluirá además la construcción de una estación de ómnibus y un hotel dentro del propio predio.

Más frecuencias aéreas hacia el norte neuquino, Chapelco y Villa Pehuenia-Moquehue

En el plano doméstico, la provincia sumó en las últimas semanas servicios hacia Chos Malal, en el norte del territorio, y hacia el aeropuerto de Chapelco, que recientemente fue remodelado. El próximo destino en estudio es Villa Pehuenia-Moquehue, una localidad reconocida por su oferta gastronómica y por el centro de esquí de Batea Mahuida, donde se evalúa la construcción de una terminal aérea nueva, según confirmaron fuentes oficiales. El emplazamiento definitivo de esa futura estación todavía no fue precisado por las autoridades. La lógica del trazado replica lo que el propio gobernador Figueroa definió como una estrategia para que las comunidades más alejadas de los grandes centros urbanos cuenten con conectividad aérea de manera regular.

Mil cincuenta kilómetros de rutas en ejecución y un tendido de fibra óptica extendido a cada kilómetro pavimentado

En el frente terrestre, la provincia ejecuta en la actualidad mil cincuenta kilómetros de pavimentación distribuidos en distintos puntos del territorio. Dentro de ese paquete, el Camino de la Fe constituye el trazado más extenso: con sus setecientos kilómetros, recorrerá la provincia de norte a sur, enlazará seis pasos internacionales pavimentados con Chile y conectará veinte localidades argentinas con veinte lagos de la región. La obra contempla, de manera singular, el tendido de fibra óptica a lo largo de cada kilómetro construido, lo que según los promotores del proyecto garantiza conectividad digital en todo el recorrido. El objetivo oficial, reiterado en las últimas presentaciones públicas, es que cuando la ruta quede habilitada, el turista encuentre la oferta de servicios ya montada, evitando demoras en la puesta en valor del recorrido.

• Modernización del aeropuerto Presidente Perón con una inversión proyectada de cien millones de dólares y concurso de diseño para un hub que integrará avión, tren y ómnibus.
• Nuevas rutas aéreas hacia Chos Malal, Chapelco y, en etapa de estudio, Villa Pehuenia-Moquehue, con terminal aérea nueva en esta última localidad.
• Pavimentación en marcha de mil cincuenta kilómetros en toda la provincia, con el Camino de la Fe como obra emblemática de setecientos kilómetros.
• Tendido de fibra óptica a lo largo de cada kilómetro construido en el Camino de la Fe, lo que asegurará conexión digital en todo el trazado.
• Conexión prevista con seis pasos internacionales pavimentados hacia Chile, veinte localidades argentinas y veinte lagos de la región patagónica.