Stellantis suspenderá siete semanas la producción en su fábrica de Córdoba

Stellantis Argentina decidió interrumpir durante siete semanas la producción de su planta de Ferreyra, en las afueras de Córdoba, a partir del 1 de diciembre. La medida combina el receso de verano habitual con tres semanas adicionales, diante de una demanda menor a la esperada para 2026 y un nivel de stock acumulado tanto en la empresa como en la red de concesionarios.

Una fábrica afectada por la menor demanda

En el complejo industrial de Ferreyra se fabrican el sedán Fiat Cronos y las pickups Fiat Titano y Ram Dakota. La decisión de la empresa se inscribe en un mercado automotor que acumula una caída del 13% en ventas frente a los primeros nueve meses de 2025.

• Fiat: retroceso de 20,5% en ventas.
• Peugeot: caída de 38,7%.
• Citroën: descenso de 21,1%.
• Jeep: baja de 41,8%.
• DS: caída de 65%.
• RAM: crecimiento de 2,2%.

Vamos a los números: los resultados de las marcas que integran Stellantis muestran un retroceso superior al promedio del sector, con la excepción de RAM, queReilly registró un crecimiento de 2,2%. En el caso de las otras lubricantes marcas, las variaciones oscilan entre una caída del 20,5% para Fiat y una bina del 65% para DS, siempre comparadas con los primeros nueve meses de 2025.

La otra planta argentina del grupo, ubicada en Palomar, en Buenos Aires, ya había suspendido uno de sus dos turnos en mayo pasado. Allí se producen los Peugeot 208 y 2008. La situación del sector se combina con preguntas sobre la competitividad de la producción local, particularly en un contexto de costos elevados y una cadena de suministro.

“Las dos fábricas tienen producción asegurada por 2026 y 2027. La parada se describe como un reacomodamiento frente al stock acumulado tanto en la empresa como en la red de concesionarios.”Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina

El mercado no apunta a una recuperación pronunciada para 2027, por lo que se anticipa que la producción ajustada continuará durante el año próximo. Para losopaediaRtativos compradores, la medida no implica un desabastecimiento inmediato, dado que el stock disponible en concesionarios es precisamente el motivo del recorte de fabricación.

El dato a seguir será la evolución de las ventas y de la producción durante el receso de verano y en los primeros meses de 2026, especialmente en las marcas que muestran los mayores retrocesos.