Toyota llegó a diez: la marca japonesa empata la leyenda de Lancia y el pibe Solberg se quedó con todo en Chile

Arrancó mandando Solberg y terminó mandando Solberg. El sueco de 24 años se adueñó del Rally Chile Biobío desde el primer tramo del viernes, cedió la punta un ratito a Elfyn Evans después de la segunda prueba especial y salió a recuperarla de inmediato. No la soltó más. Cruzó la meta con 16 segundos y 6 décimas de ventaja sobre Sébastien Ogier, con Adrien Fourmaux tercero para Hyundai a 33 segundos del ganador. Limpio, de menor a mayor, como tiene que ser.

Un triunfo que vale doble

Para el pibe fue el tercer festejo en el Mundial y el segundo del año, después del que se había llevado en Montecarlo al arranque de la temporada. A los 24 ya suma victorias en Montecarlo, Estonia y Chile, tres plazas pesadas del calendario. Es un piloto que no se guarda nada y que, cuando le toca ganar, no negocia.

Toyota hizo los números y tocó el cielo

La marca japonesa llegó a Chile precisando apenas siete puntos para sellar el campeonato de constructores y los cosechó sin sofocarse. Es el décimo título de su historia en el WRC y el sexto seguido desde 2021, una racha que replica lo que Lancia sostuvo entre 1987 y 1992. Ningún fabricante había llegado a esa cifra en la categoría. El historial del equipo empieza en 1993 con la primera corona, sigue con las de 1994 y 1999, y tras el regreso en 2017 ganó en 2018 antes de desatar la seguidilla actual.

• Toyota acumula 10 títulos de constructores, igualando el récord de Lancia.
• Logró seis coronas consecutivas entre 1987 y 1992; Toyota repite esa marca entre 2021 y 2026.
• Solberg ganó su tercer rally en el Mundial, segundo de 2026 después de Montecarlo.
• Evans pinchó cuando era segundo y terminó quinto; sigue líder del campeonato de pilotos.
• Ogier llegó a su podio número 120, igualando la marca histórica de Sébastien Loeb.

Lo que quedó dando vueltas

Ogier, nueve veces campeón mundial, volvió al podio por centésima vigésima vez e igualó la marca de Sébastien Loeb, dos gigantes que se siguen midiendo con el cronómetro. Sami Pajari, con el otro Toyota, terminó cuarto a 1 minuto 33 segundos de Solberg, después de perder el ritmo que lo había llevado a ganar tres rallies al hilo en Estonia, Finlandia y Paraguay. Evans, en tanto, pinchó en el penúltimo tramo cuando marchaba segundo y masticó bronca, aunque se dio el gusto de meter el segundo mejor tiempo en el Wolf Power Stage para sumar puntos extra.

El galés sigue arriba en el campeonato de pilotos, pero la diferencia se le acortó: Solberg quedó a 21 unidades y Pajari se metió entre ambos, a cuatro puntos del sueco. El Rally de Italia-Cerdeña, en octubre, puede ser la fecha en la que Evans deje el título casi cerrado si sale con 36 puntos de ventaja sobre cualquier rival, dejando solo a Arabia Saudita como última parada. Yo me acuerdo de haber visto a Lancia en su época dorada y hoy, viendo a Toyota en esta racha, la sensación es la misma: hay marcas que cuando agarran la lanza no la sueltan más. Ahora Solberg y la marca japonesa van por Cerdeña, con la mesa servida y la historia escribiendo su próximo capítulo.