Trucco ganó en Paraná y Dodge se planta: la pregunta que nadie quiere responder
El triunfo del Challenger en Entre Ríos reavivó el debate sobre un ajuste técnico para la marca en la Copa de Oro. Giustozzi habló claro: la cilindrada, el camino menos tortuoso.

Trucco gana, y el mundo del TC se hace el distraído. El piloto del Challenger se llevó la final en Paraná y la pregunta quedó flotando en boxes: ¿le van a meter mano al reglamento para achicar la diferencia con Ford y Chevrolet? Porque la marca de la rampa no la está pasando bien en los papeles, aunque en la pista, de a ratos, sigue dando pelea.
Lo que dijo Giustozzi, en criollo
“Al ser pocos los Dodge, a diferencia de Ford y Chevrolet, eso complica para saber la realidad y llegar al resultado. Lo más práctico sería tocar la cilindrada, porque genera menos quilombo técnico que otras variantes.”Fabián Giustozzi, preparador de Jonatan Castellano
El preparador de Saladillo tiró la frase con tono de mecánico que ya vio mil veces esta película. Pocos autos en pista, pocos datos, conclusiones que se estiran como chicle. Y mientras tanto, cada carrera de Dodge parece un experimento aislado.
- Cilindrada: la opción que menos dolores de cabeza técnicos traería, según Giustozzi.
- Relación de compresión: hoy está en 10,5:1; un retoque podría sumar cerca de cinco caballos.
- Escasez de unidades: con menos Challenger en la grilla, cuesta sacar conclusiones firmes.
- Decisión oficial: por ahora, silencio de la categoría.
- Copa de Oro Río Uruguay Seguros: el escenario donde cualquier cambio pega más fuerte.
Yo me acuerdo de cuando ir a ver al TC era otra cosa: más fierro, más a la tierra, menos laboratorio. Hoy, parece que cada carrera depende de un dictamen. Y acá, a esta altura, uno se pregunta si los de Dodge están pidiendo una mano o si el de Paraná fue, simplemente, una demostración de que con un buen piloto y un buen motor, las marcas se nivelan en la pista. La respuesta, me parece, la va a dar la Copa de Oro. Ahí se va a ver quién necesita el reglamento y quién lo gana en la pista. Mientras tanto, el próximo rival de Trucco y del Challenger será el autódromo que le toque en la primera fecha del playoff: hay que ver si la chapa del Dodge banca la exigencia del playoff o si la ACTC mueve primero.
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