Un corredor de 750 kilómetros busca tejer el oeste neuquino de norte a sur junto a la Cordillera

El gobierno de Neuquén impulsa un corredor vial de aproximadamente 750 kilómetros que corre paralelo a la Cordillera de los Andes y a la ruta 40, con el objetivo de unir veinte pueblos, veinte lagos y los pasos internacionales que conectan a la provincia con Chile. El trazado forma parte de un corredor bioceánico que, en su extremo oriental, se vincula con Río Negro, La Pampa y Buenos Aires.

Tres pasos en carpeta

• Paso Pichachén: el norte neuquino, inicia obras en marzo. Une la provincia con la región chilena del Biobío e incluye trabajos en la aduana.
• Paso Mamuil Malal: completa su pavimentación en marzo. Hoy ya cuenta con tramos asfaltados y cierra el vínculo con el sur de Chile.
• Paso Hua Hum: previsto para 2028. Es el último de los nuevos pasos en sumarse al corredor.

El corredor se completa con más de 200 kilómetros de rutas nuevas, actualmente en proceso licitatorio y con financiamiento confirmado por el gobierno provincial. Una vez habilitados los tres pasos, la traza quedará operativa de norte a sur, permitiendo una continuidad vial que recorre la provincia a la vera de la Cordillera de los Andes.

“Aquel paso olvidado va a pasar a ser una realidad funcional, con una aduana nueva y la conexión con una región que es quizás la zona con más progreso del interior de Chile.”Gobierno de la provincia de Neuquén

La obra se inscribe en una estrategia de integración territorial que apunta a jerarquizar el oeste neuquino como corredor bioceánico. El trazado, de 750 kilómetros, acompaña el recorrido de la ruta 40 y consolida una alternativa logística para el comercio y el turismo entre el Atlántico y el Pacífico.