Varrone cerró el año en Road Atlanta: 12° en su clase y a una vuelta del ganador
El piloto de Ingeniero Maschwitz terminó 28° en la general de Petit Le Mans, última fecha del campeonato IMSA. Porsche se quedó con la victoria general y Aston Martin ganó en GTD Pro.

Varrone se subió al Chevrolet Corvette Z06 GT3.R en la última del año. Salió a la pista en Road Atlanta, completó las diez horas de carrera y terminó en el puesto 12 de GTD Pro, a una vuelta del ganador de su clase. Nada mal para cerrar la temporada.
Los números de Varrone en Road Atlanta
- Puesto 12 en GTD Pro sobre 14 autos en pista.
- Puesto 28 en la clasificación general de la prueba.
- Finalizó 17° en el campeonato de pilotos de GTD Pro.
- Compartió el Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports con Thomas Milner Jr. y Nick Catsburg.
- Su temporada incluyó las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.
En la categoría del argentino se impuso el Aston Martin Vantage GT3 Evo del equipo Car Blanche, con Valentin Hasse-Clot, Marco Sørensen y Mattia Drudi. La victoria general, en cambio, quedó para el Porsche 963 número 6 de Porsche Penske Motorsport, manejado por Laurens Vanthoor, Kévin Estre y Matt Campbell. Cruzaron la meta con 1,205 segundos de ventaja.
La definición fue cardíaca. Después de un relanzamiento, Vanthoor se acomodó adelante de Sheldon van der Linde y sostuvo la diferencia hasta la bandera a cuadros. El auto completó 368 vueltas en 10 horas, 50 segundos y 625 milésimas. Fue la primera vez que Porsche gana en GTP en ese circuito de Braselton, con 12 curvas y 4.087,7 metros de extensión.
Los otros ganadores del fin de semana
- LMP2: Alex Quinn, George Kurtz y Toby Sowery, con un ORECA 07.
- GT Daytona: Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje, con Mercedes.
- Segundo puesto general: BMW M Hybrid V8 de Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor y Robin Frijns.
- Tercer puesto general: Cadillac de Louis Delétraz, Jordan Taylor y Colton Herta, tras el ingreso a boxes del Acura de Tom Blomqvist en la última vuelta.
Cerró el campeonato, sí. Pero ya empieza a rugir el motor de la próxima. La próxima temporada del IMSA arrancará el 31 de enero de 2027 en Daytona, y después seguirá con las 24 Horas. Ahí lo espero a Varrone, otra vez, con el Corvette y con hambre de revancha.
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