Werner se banca el peso y manda en San Luis: 35 kilos de lastre y la punta del TC

Werner ganó en San Luis y no se la sacó de encima a la suerte. El entrerriano, al mando del Ford Mustang, se convirtió en el primer piloto que repite victoria en la temporada 2026 del Turismo Carretera y, encima, lo hizo cargando 25 kilos de lastre por su triunfo anterior. Ahora la cuenta se le estira: serán 35 kilos lo que llevará en la próxima fecha, y si vuelve a festejar, se le suman cinco más. El reglamento no perdona: cada éxito pesa, en serio.

La del Autódromo Rosendo Hernández fue una carrera con aroma a playoffs. Julián Santero, con el BMW, terminó segundo y se metió en la Copa de Oro por la vía del Último Minuto, esa puerta que se abre a último momento y cambia el destino de una temporada. Otto Fritzler, con el Mercedes-Benz, completó el podio de los ganadores en el quinto puesto y se acomodó segundo en la tabla del playoff. Cinco de los pilotos que ya habían ganado en el año terminaron entre los diez primeros: Werner, Santero, Fritzler, Chapur y Canapino.

Cómo les fue al resto de los ganadores con lastre

• Facundo Chapur (Torino): sexto puesto, sigue sumando en el campeonato.
• Agustín Canapino (Chevrolet Camaro): décimo, el mejor de la marca del moño.
• Valentín Aguirre (Chevrolet): 13.º, en zona de regulares.
• Nicolás Moscardini (Dodge): 19.º, pese a que su victoria había sido con Ford.
• Tobías Martínez (Chevrolet): 25.º, fecha para el olvido.
• Juan Martín Truuco (Dodge): 28.º, el fondo del clasificador.
• Santiago Mangoni (Chevrolet): excluido por el toque a Matías Canapino.

La imagen de Werner cruzando la bandera a cuadros con el Mustang torcido por el peso extra dice bastante de cómo viene la mano en el TC. El reglamento de lastre quiso nivelar y, por una vez, el piloto de Paraná se las ingenió para ganar igual. Yo lo vi en la platea de San Luis en otra época, cuando el lastre no existía y todo se resolvía en la última curva; hoy, con 35 kilos arriba, el margen se achica y la muñeca pesa el doble.

La Copa de Oro ya tiene a Werner como candidato, a Santero como sorpresa y a Fritzler como amenaza silenciosa. La próxima fecha promete, porque el Mustang de Paraná va a ir al circuito con un lastre que parece más propio de un camión que de un auto de carrera. Y así y todo, ganó. Ahora habrá que ver quién se atreve a correrle de igual a igual.

Lo que viene es el próximo rival: Werner y los 35 kilos. El resto, a rezar.