Madring llega con fama de comerse los autos y Sainz ya se prepara para el desafío

Sainz se sube al simulador y se acuerda de todos. El madrileño, que este fin de semana correrá como local en la decimocuarta fecha del campeonato 2026 de Fórmula 1, no anduvo con vueltas: dijo que el trazado de Madring, con sus 5.416 metros y 22 curvas, los sorprendió a todos los pilotos por lo complicado que es. Y agregó, con una sonrisa que se imaginó desde acá, que habrá que ver si el mote de "destroza-coches" que le quedó al circuito después de las prácticas de Fórmula 3 se sostiene cuando los monoplazas de la máxima categoría empiecen a acelerar en serio.

Un bautismo con muchos golpes

La fama de Madring no nació de un capricho. En las dos jornadas de práctica de la Fórmula 3 que se hicieron a fines de agosto en la zona noreste de Madrid se contabilizaron 19 banderas rojas por incidentes y contactos contra los muros perimetrales. Cuestión que motivó al director del equipo Williams Racing, James Vowles, a ponerle al trazado el cartel de circuito "destroza-coches", definición que después replicaron distintos medios especializados.

“Creo que lo de 'car killer' es para los F3 de momento. Habrá que ver si es así en F1 o no. Lo que está claro es que es un circuito muy complicado, muy espectacular. Todos lo hemos dicho tras hacerlo en el simulador, que nos ha sorprendido lo complicado que es y lo difícil que será.”Carlos Sainz, piloto de Williams Racing

El madrileño también se mandó una definición que deja conforme a cualquiera que valore que un calendario tenga identidad: aseguró que Madring no es un circuito más agregado porque sí, sino un trazado con carácter y con dificultad, y hasta deslizó la posibilidad de que con el paso de los años se retoquen algunas curvas o pianos si hace falta.

La previa que le toca al piloto de casa

Ser local no es solo acelerar. Sainz lo sabe y lo contó con la franqueza de siempre. Antes del viernes de actividad en pista le esperan varios días cargados de eventos promocionales, reuniones con sponsors y entrevistas con los medios. El español reconoció que es la parte del trabajo que más cuesta, aunque aseguró que la va a disfrutar igual, porque correr en casa, delante de los suyos, lo obliga a hacer un esfuerzo extra por su país y por su ciudad.

• Circuito de Madring: 5.416 metros de extensión y 22 curvas.
• Sede de la decimocuarta fecha del campeonato 2026 de Fórmula 1.
• En las prácticas de Fórmula 3 se registraron 19 banderas rojas por golpes y contactos.
• James Vowles, jefe de Williams, lo bautizó como "destroza-coches".
• Sainz aclaró que ese apodo por ahora corre por cuenta de los F3 y que en F1 habrá que confirmarlo.
• El piloto de Williams describió al trazado como "muy complicado y muy espectacular".

Ahora bien, en lo estrictamente deportivo, lo que viene para el piloto de Williams Racing después del Gran Premio de España es el próximo compromiso del calendario, que será clave para saber si el equipo de Grove logra sostener la regularidad que mostró en el arranque de la temporada. Pero eso será otra historia. Esta, la de Madring, arranca el viernes, con Sainz subiéndose al Williams y con la pregunta todavía abierta: ¿se confirma el apodo o los autos de la máxima se bancan los muros de Madrid? Veremos.