SH! deja Italia, se fabrica en Argentina y busca competir con precios más bajos

La bebida energizante SH! dejó de fabricarse en el exterior y concentró el cien por ciento de su producción en dos plantas argentinas, una en Buenos Aires y otra en Mendoza. La decisión apunta a reducir costos y a permitir un relanzamiento del producto con un precio de entre 2.800 y 3.000 pesos, por debajo de competidores como Red Bull y Monster.

Por qué la marca cambió de fabricante

Desde su lanzamiento, SH! se elaboraba en Italia. Según explicó la compañía, el costo de producir allí e importar al país resultó un obstáculo, al punto de que la lata de 250 mililitros llegaba a un precio superior al de Red Bull, que hoy se vende entre 3.000 y 3.300 pesos según el canal. Marcos Guevara Lynch, fundador y CEO de la empresa, resumió el motivo con una frase directa:

“Nos costaba 100% más producir en Italia e importar que fabricar localmente”Marcos Guevara Lynch, fundador y CEO de SH!

Vamos a los números

• Precio proyectado del relanzamiento: entre 2.800 y 3.000 pesos.
• Precio actual de la lata de 355 ml: entre 3.500 y 4.000 pesos según el canal.
• Mercado del segmento: cerca de 400 millones de dólares anuales y unos 5 millones de litros por mes.
• Posición actual de SH!: quinto lugar, con una meta de llegar al tercero en cinco años y una participación cercana al 15%.

En el ranking de la categoría, Monster lidera, seguida por Speed, Rockstar y Red Bull. Para crecer, la marca cerró un acuerdo de distribución con Grupo Falasco, un grupo vitivinícola con más de 80 años en la industria, cuya red alcanza cerca del 90% de los autoservicios y almacenes, lo que representa unos 270.000 puntos de venta potenciales.

El nuevo envase tendrá mayor tamaño, una identidad visual renovada y nuevos sabores, y la empresa planea lanzarlos durante los próximos meses. El modelo de negocio terceriza el llenado de latas y concentra la inversión en marketing, innovación y distribución. A largo plazo, la compañía proyecta sumar snacks y barras proteicas, con al menos cinco productos en cartera para 2028, y prevé una expansión internacional que comenzará con Chile en 2027 y seguirá con México en 2028.

El dato a seguir será si el nuevo precio y la mayor capacidad de distribución se traducen en un avance real en el ranking de la categoría.