Un cálculo del Geres advierte que la nafta súper podría encarecer hasta un 11,2% si se completan los ajustes impositivos pendientes

Un ejercicio técnico elaborado por el Grupo de Estudios de Economistas Geres advirtió que, en caso de concretarse la aplicación íntegra de los ajustes impositivos aún pendientes, el litro de nafta súper en las estaciones de servicio del Gran Buenos Aires podría ubicarse en torno de los $2.318, lo que representaría un encarecimiento cercano al 11,2% respecto del valor de referencia considerado en el análisis.

La proyección, que utiliza información de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) y de la Secretaría de Energía, tomó como punto de partida un litro de nafta súper a $2.085 y un litro de gasoil grado 3 a $2.375, ambos valores vigentes en el área metropolitana al momento del relevamiento.

Diferencias por litro y gasto acumulado al surtidor

De acuerdo con el trabajo difundido por el Geres, la diferencia por cada litro ascendería a unos $233 en la nafta súper y a alrededor de $102 en el gasoil grado 3, como consecuencia del traslado pleno de las actualizaciones previstas en el Impuesto a los Combustibles Líquidos y en el Impuesto al Dióxido de Carbono.

Cuando esa diferencia se traduce a una carga completa de tanque, el sobrecosto estimado se ubica en valores cercanos a $11.600 para la nafta súper y a aproximadamente $5.100 para el gasoil, tomando como referencia un vehículo con tanque promedio. Se trata de importes teóricos que describen el escenario estudiado y que no constituyen, en sí mismos, una confirmación de una suba inmediata en los precios.

Por qué el porcentaje varía de un combustible a otro

La disparidad entre las subas porcentuales proyectadas responde a los montos impositivos pendientes en cada producto. En el caso de la nafta súper, el esquema contemplado acumula $411,45 por litro entre ambos tributos, que con la actualización plena por el índice de precios al consumidor se elevarían hasta $676,44. Tras considerar la participación de los biocombustibles en la mezcla, el importe pendiente neto queda en $233,19 por litro.

En el gasoil grado 3, en tanto, la diferencia impositiva inicial es de $110,26 por litro y se reduce a $101,99 una vez incorporado el efecto de los biocombustibles, lo que se traduce en una variación porcentual más moderada, del orden del 4,3%.

• Nafta súper: pasaría de $2.085 a $2.318 por litro, con un alza del 11,2% y un sobrecosto cercano a $233 por unidad.
• Gasoil grado 3: pasaría de $2.375 a $2.477 por litro, con una suba del 4,3% y un adicional aproximado de $102 por unidad.
• Carga de tanque: la diferencia rondaría los $11.600 en nafta súper y los $5.100 en gasoil grado 3, según el cálculo difundido.
• Condiciones: los valores proyectados requieren la aplicación total de los ajustes y su traslado íntegro por parte de las empresas comercializadoras.

El informe del Geres aclaró que, para que esos precios aparezcan efectivamente en los surtidores, deben cumplirse dos condiciones simultáneas: que se liquiden todos los componentes fiscales aún no aplicados y que las compañías operadoras trasladen la totalidad del ajuste a los valores de venta al público. En caso de que las empresas decidan absorber una porción del incremento, el impacto final en el bolsillo del consumidor sería inferior al calculado.

Las cifras difundidas permiten dimensionar un eventual gasto adicional en combustibles, aunque no anticipan una suba confirmada ni un calendario de aplicación. El panorama definitivo dependerá de las decisiones administrativas que adopten los organismos competentes y de la política de precios del sector energético en las próximas semanas, en un contexto en el que la organización del presupuesto hogareño suele contemplar el gasto en nafta y gasoil como una variable sensible.